Yucatán

Construyen ocho puentes para seguridad de peatones y usuarios de la nueva Ruta “Va y ven”

Para dar seguridad a los peatones y usuarios de la nueva Ruta Periférico “Va y ven”, que dispuso el Gobierno de Mauricio Vila Dosal, se construyeron 8 puentes peatonales, entre otras obras, con las que se transita hacia una movilidad más ágil, moderna y segura, para todas y todos en el estado. Estas obras forman parte de las acciones de infraestructura que impulsa el Gobierno del Estado para brindar más seguridad y protección, además de accesibilidad universal, a las personas que requieran cruzar esta importante vía, quienes lo podrán hacer sin correr el riesgo de sufrir algún accidente. De los 8 puentes peatonales que se construyeron, 5 son fijos y 3 son temporales. Estas nuevas estructuras están estratégicamente ubicadas en las zonas donde se ha dado el mayor crecimiento poblacional y, por ende, de la mancha urbana; a diferencia de los que ya existen, estos cuentan con elevadores con capacidad para sillas de ruedas, bicicletas e, incluso, triciclos, con tal de garantizar la accesibilidad universal. El plan considera la instalación de 3 puentes peatonales móviles, con la posibilidad de que se pueda cambiar su ubicación, de acuerdo con las necesidades de la ciudad, así como el mantenimiento de los 7 ya existentes, con trabajos de pintura y reconstrucción de elementos de seguridad, con el fin de mejorar las condiciones para el peatón y el flujo vehicular. Aunado a ello, también se realizaron 18 cruces peatonales seguros bajo puentes, que brindarán traslados seguros, más rápidos y con ahorro de tiempo y dinero para la población. Cabe destacar que esta vía federal ubicada en Mérida, hacía casi 10 años que no se construía este tipo de estructuras a desnivel para peatones, ya que no se recibió recursos para su mantenimiento; sin embargo, su edificación era una necesidad imperante, debido a la significativa expansión que ha registrado la ciudad. De los 5 puentes fijos nuevos, 1 es en modelo doble arco y se ubica en el kilómetro (km) 3.8 del Periférico, cerca del fraccionamiento San Marcos Sustentable; los 4 restantes son tipo “Y” y se localizan a la altura del Centro de Rehabilitación Infantil Teletón (km 34.55), la zona Pensiones Amapola (38.60), la Fiscalía General del Estado (44.50) y Tixcacal Opichén (48.00). Los conforman elementos de formas volumétricas rectangulares y 2 módulos, uno en cada extremo, con cubos de escaleras y elevadores. El modelo doble arco tiene un claro del puente de 52 metros, el ancho del andador será de 2.6, la altura inferior es de 7.55, la total de la estructura es de 12.75, mientras que la cubierta tiene una superficie de 173 metros cuadrados y, en suma, pesa 52 toneladas. Por otra parte, el tipo “Y” también cuenta con 2 piezas de escalera y elevador, un claro del puente de 52 metros, el ancho del andador será de 2.60, su altura inferior es de 6.70 y la acumulada, de 10.70; pesa 43 toneladas y tiene una superficie de cubierta de 173 metros cuadrados. Las obras facilitarán y salvaguardarán la circulación de la ciudadanía, principalmente de las personas con discapacidad, y de vehículos no motorizados, incluyendo triciclos, al cruzar los 2 cuerpos centrales del Periférico, especialmente, ante el inicio de operaciones de la Ruta “Va y ven”, única en el país con seguimiento en tiempo real y que marca el comienzo de la transformación de la movilidad de Yucatán. Hay que recordar que, con este nuevo trayecto, que conecta más de 120 colonias cercanas y 155 recorridos de transporte público, la administración de Vila Dosal atiende una demanda histórica de los habitantes de la capital yucateca, al ofrecerle traslados más rápidos, con ahorro de tiempo y dinero, sin la necesidad de llegar al Centro Histórico.

Mérida

Inicia operaciones la nueva ruta periférico “Va y Ven”

El Gobernador Mauricio Vila Dosal encabezó el inicio de operaciones de la nueva ruta periférico “Va y Ven”, que marca el comienzo de una transformación en la movilidad de la ciudad, al ofrecer a la ciudadanía traslados más rápidos con ahorro de tiempo y dinero, sin tener que llegar al Centro Histórico, atendiendo con ello una añeja demanda de la población. Antes de las siete de la mañana de este sábado, Vila Dosal dio el banderazo de salida a las unidades de esta nueva ruta que abarca los 50 kilómetros de largo del Anillo Periférico de Mérida, en un recorrido que conecta a más de más de 120 colonias cercanas y las 155 rutas de transporte que atraviesan esta importante arteria.   Cabe señalar que, se estará ofreciendo el servicio de manera gratuita hasta el 31 de diciembre para que los ciudadanos conozcan los beneficios y se adapten a este nuevo trayecto. En su mensaje Vila Dosal agradeció el apoyo de Banobras y del alcalde Mérida, Renán Barrera Concha para generar la Mérida y el Yucatán del futuro. “Creo que para todos es sabido, que el tema del transporte público había dejado mucho que desear en los últimos años, era una deuda histórica que teníamos con los usuarios y desafortunadamente había un conformismo de las autoridades de dejar que las cosas siguieran así, pero esa no es la Mérida que queremos y esto es el principio de lo que va a ser el transporte público en Yucatán, unidades modernas, unidades amigables con el medio ambiente, traslados más rápidos”, puntualizó. Posteriormente, abordó una de las 20 unidades que se emplean para esta ruta, donde constató el trayecto que estará realizando, con el cual se beneficia a más de 144 mil habitantes. Se emplean 20 unidades de alta gama, las cuales cuentan con asientos cómodos y aire acondicionado y capacidad para 80 pasajeros. Además de que, como parte de la tecnología, con sensores de aforo que ayudarán contabilizar los pasajeros que suben y bajan, así como dispositivos lectores de tarjetas, sistema de rastreo GPS para poder monitorear la ubicación de las unidades en tiempo real. Aunado a ello, los autobuses son incluyentes, pues cuentan con entradas más bajas que permiten accesibilidad universal, espacios especiales y cómodos y seguros para los usuarios en silla de ruedas y racks para llevar bicicletas, buscando promover la intermodalidad en los usuarios del transporte público, al igual que señalética en sistema braille para personas con discapacidad visual para indicar los asientos preferentes, así como la localización del timbre para pedir bajada, así como el inicio y final de la ruta. Los autobuses tienen motor Euro 6 de la marca Scania, de origen sueco, modelo Euro 6 2021 y la carrocería es Beccar Urviavus G3 con entrada Baja, que son de los más avanzados en cuestión de eficiencia y reducción de ruido, además, la cantidad de contaminantes que genera es equivalente a una unidad a gas y el 98% de sus emisiones es vapor de agua, por lo que cuenta con todas las certificaciones medioambientales, tanto en Europa como en México. Como parte de las innovaciones, en las unidades, se emplea un sistema de purificación de aire acondicionado similar al que se tiene en los aviones, el cual permite que cada 30 minutos se renueve el aire de adentro y se filtre hasta en un 99% de virus y bacterias, lo que permitirá que operen con las ventanas cerradas y usen el aire acondicionado, tecnología necesaria para cuidar de la salud de todos y continuar cumpliendo con las disposiciones de salud por la pandemia. La ruta Periférico “Va y Ven” representa un beneficio para 144 mil habitantes y estará funcionando en un horario de 5 de la mañana a 11 de la noche, con 20 autobuses de alta gama, que estarán rodando a una velocidad promedio de 60 kilómetros por hora y con una frecuencia de 15 minutos en horas pico y 20 minutos en horas valle.

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El ‘boom’ de Yucatán, opinión de Jonathan Ruiz Torre

Mucha gente llega procedente de la Ciudad de México a sumarse al boom de Yucatán. ¿Pero encuentran lo que buscan? ‘Juanpa’ Zurita y ‘Luisito Comunica’ dominan el universo YouTube nacional. En un video reciente que subieron a alguna red social, ambos hicieron referencia a esa explosión económica, mientras recorrían en taxi el centro de la capital estatal. No son expertos en economía, pero el Inegi avala su versión: desde junio, la actividad yucateca ya es más alta que antes de la pandemia, de acuerdo con el ITAEE, un índice que sirve al Inegi justamente para medir la economía de las entidades. No es un boom que surgió de repente. Los yucatecos solo vivieron de una cosa durante un siglo y batallaron para zafarse de esa dependencia al henequén con lo que el mundo hizo durante décadas desde mecates hasta costales para maíz, frijoles o arroz. Despertaron poco después de 2010. El anuncio de una nueva cervecería de Grupo Modelo generó infraestructura que atrajo a proveedores y a un gigante de la producción alimentaria mexicana: Kúo y su empresa Kekén.   Los locales impulsaron complejos inmobiliarios como el Yucatán Country Club y Vía Montejo, que añadieron labores de construcción. Al empuje de los más adelantados yucatecos se sumaron modestas empresas aeronáuticas y más recientemente productoras de lanchas para el mercado estadounidense. Grupo GICSA construyó La Isla Mérida y Thor Urbana, el The Harbor, un par de centros comerciales atípicos en la ciudad más grande del estado. Empresarios locales empujaron los proyectos City 32, Paseo 60 y Aqua Avenue. Muchos hoteles nacieron. Todo ocurrió en menos de cinco años y eso fue solo el principio. ¿Entonces la prosperidad promete? Sí, pero no para todos los que lleguen. Los salarios aún son muy bajos en Yucatán y abundan emprendedores solitarios que terminan frustrados. El director general de finanzas de una empresa mediana local cuenta que sus ingresos no alcanzan los 40 mil pesos mensuales. La mayoría de la gente no tiene dinero para las frivolidades. Justamente el crecimiento económico por la vía inmobiliaria y comercial describen una causa poco común en México de crecimiento que beneficia a Yucatán: venden mucho a los recién llegados. Mucha gente lleva sus ingresos provenientes de otra parte. Ejecutivos que vuelan cada lunes y viernes, empresarios, jubilados extranjeros y nacionales… ellos conforman una nueva población creciente que se ubicó particularmente al norte de Mérida. Ahí conviven con la clase más pudiente nacida en la entidad, en una cordial relación que evita fricciones. Se saludan en el Costco, pero rara vez asan juntos la carne que ahí compran. A Mérida, dicen, no llega el que quiere, sino el que puede. Quienes sí llegan dicen haber migrado por la misma razón: en el norte de esta capital, los policías suelen tocar la puerta de una casa para avisar que hay una víbora afuera, o por haber notado que un camión tiró un cable y traen de la mano al chofer para que pague los daños. Yucatán es impresionantemente seguro y los yucatecos atípicamente respetuosos del Estado de derecho. El ticket de entrada en el norte de la capital es una renta mensual que empieza en unos 15 mil pesos y es en esa zona en donde se ubica el Centro de Convenciones Yucatán Siglo XXI, remodelado hace un par de años para el Tianguis Turístico que se celebra esta semana en esta ciudad. En el marco de esa fiesta, ayer Enrique Beltranena avisó que llegará mucha más gente en aviones de Volaris. En 2022, él aumentará 54 por ciento el número de asientos disponibles hacia Mérida. Este año, ese número se elevó 33 por ciento. Por eso en la entidad hablan del proyecto de mover el aeropuerto a una nueva zona en donde puede desarrollarse la industria. Solo esperan el aval presidencial, como el que obtuvo ya la ampliación de Puerto Progreso. Un promotor del proyecto aéreo es José Antonio Loret de Mola, de Ciclo Corporativo, quien ayer informó también de la llegada de un proyecto de Greg Norman que redondeará con un campo de golf, el gran proyecto que detonará la zona de Chichén Itzá y Valladolid. La economía yucateca creció hasta junio 27 por ciento anualmente en un rebote que dio para recuperar los empleos de 2019. Ahora vienen las oportunidades medioambientales con una ley en el Congreso del estado. Eso lo explicaré aquí, pronto. El autor es director general de Proyectos Especiales y Ediciones Regionales de El Financiero. Jonathan Ruiz Opine usted: jruiz@ elfinanciero.com.mx Facebook @RuizTorre

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Avanza la reactivación de la conectividad aérea de Yucatán

La reactivación de la conectividad aérea en Yucatán marcha a buen ritmo y se espera que continúe su crecimiento en los siguientes meses, afirmaron el Gobernador Mauricio Vila Dosal y el director de la aerolínea Volaris, Enrique Javier Beltranena Mejicano. De acuerdo con los datos que se dio a conocer en el encuentro, este año, la empresa ha incrementado su número de asientos en un 33% y tiene pronosticado aumentar en 54%, en 2022. En el marco del Tianguis Turístico 2021, estuvieron platicando sobre el importante avance que el estado ha registrado en materia de conectividad aérea y reactivación de rutas. Aunado a ello, tiene 30 frecuencias semanales a Ciudad de México, con factor de ocupación de 87%; 6 a Guadalajara, con 92%, 2 a Monterrey, con 88%, y destinos nuevos en camino, además de que cuenta con planes para aumentar algunas, como las de Tijuana y Oaxaca, que llegarán a 4. En ese marco, Vila Dosal y Beltranena Mejicano hablaron sobre la posibilidad de emprender proyectos para seguir impulsando la conectividad de Yucatán, como la instalación de un call center en la entidad; el establecimiento de una academia de formación de pilotos, y la creación de un centro de mantenimiento de aviones, que se tendría que concretar con el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR). Muestra de que la recuperación del sector continúa con paso firme, ayer, se anunció la nueva ruta aérea Mérida-Guatemala de TAG Airlines, con la cual se amplía la oferta de vuelos hacia el país vecino y se abre la puerta hacia otras naciones de Centroamérica. Este trayecto entrará en operaciones en marzo y enlazará ambos puntos de forma directa, con una frecuencia de 4 salidas por semana.

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Supervisa Barrera obras de mantenimiento en las vialidades de Mérida

La movilidad urbana desempeña un papel clave para la actividad económica y de prevención de la salud de una ciudad, por eso en el Ayuntamiento de Mérida se aplican acciones y estrategias de desarrollo urbano que brinden a la ciudadanía una Mérida más segura e incluyente, con infraestructura de calidad, afirmó el alcalde Renán Barrera Concha. “Nuestro compromiso con la ciudadanía es brindarles una ciudad cada vez mejor, por eso vamos a continuar invirtiendo recursos en el mantenimiento de las vialidades del municipio a fin de que las y los meridanos puedan transitar con seguridad de un lugar a otro”, señaló. Al hacer un balance de las obras viales realizadas en el municipio, el Presidente Municipal recordó que en la pasada administración municipal que encabezó, el Ayuntamiento intervino en total 182.3 kilómetros de calles con una inversión de $419 millones 717 mil 459 pesos. Abundó que en la presente administración municipal, las obras que se encuentran en proceso de construcción, reconstrucción y repavimentación de vialidades corresponden a un total de 2.04 kilómetros intervenidos con una inversión de un millón 642 mil 640 pesos. “Actualmente tenemos en proceso 42 kilómetros exclusivamente de construcción de calles pavimentadas dentro y fuera del periférico con una inversión de 332 mil 378 pesos. Mientras que en el rubro de repavimentación y rehabilitación de calles dentro y fuera del periférico la extensión es de 1.6 kilómetros con una inversión de $1,310,263 pesos”, detalló. Señaló que las zonas donde se llevan a cabo esos trabajos incluyen las comisarías de Cholul, (Santa Rita Cholul), Santa Gertrudis Copo, Temozón Norte, asimismo los fraccionamientos Real Montejo y Villas del Sol. Dichas obras tienen un avance del 54%. Renán Barrera mencionó que aunado a lo anterior, junto con el Gobierno del Estado se estableció el objetivo de pavimentar todas las calles del interior del Anillo Periférico, lo que permitirá mejorar la conectividad urbana de la ciudad y brindar mejores condiciones de seguridad para peatones, ciclistas y usuarios del transporte público y privado. Como parte de la “Agenda de trabajo de cooperación y colaboración por Mérida 2050”, ´por parte del Ayuntamiento se han intervenido 45.7 kilómetros de vialidades, equivalentes a 420 calles construidas o rehabilitadas con una inversión de más de 123 millones 416 mil pesos. “Con ello rebasamos el compromiso que teníamos como meta por parte del municipio que era de 40 kilómetros de pavimentación durante los 3 años de la administración pasada”, indicó.     Explicó que en este año 2021, específicamente en el periodo que abarca de enero a agosto, el Ayuntamiento proyectó construir 9.5 km. de nuevas vialidades al Interior del Periférico de Mérida, de los cuales 2.9 kilómetros ya se encuentran terminados y 3 kilómetros están todavía en proceso de construcción. Las zonas intervenidas actualmente corresponden a las colonias El Porvenir, El Roble, Emiliano Zapata Sur I, II III, Nueva Reforma Agraria, Nueva San José Tecoh, San Antonio Cinta, Nuevo Yucatán, Xoclán Santos, y los fraccionamientos Bosques del Poniente, Tixcacal, Montebello, Yucalpetén, Centro, Núcleo Sodzil y El Rosario. “Contar con buenas vialidades es importante sobre todo para una ciudad que es considerada como cosmopolita como es el caso de Mérida, debido a que en el municipio convergen personas de diferentes lugares del mundo que la han elegido como su lugar de residencia”, subrayó. Baches Respecto a la atención de los baches, Barrera Concha explicó que en la administración municipal anterior se repararon un mil 315,868.48 metros cuadrados de baches dentro y fuera de periférico equivalentes a 164.48 kilómetros de calles construidas (es decir, una calle con distancia aproximada de Mérida hasta el Municipio de Valladolid después de Chichén Itzá). Igualmente, se atendieron 60,186 reportes ciudadanos, de un total de 61,820 recibidos en toda la Administración Municipal 2018-2021. Durante el mes de agosto de este año 2021, los reportes que se repararon en menos de 72 horas, arrojando un promedio de 74.4% de atención. La inversión fue de aproximadamente 144 millones 500 Mil pesos. Durante la presente administración municipal se han reparado 49,835.80 metros cuadrados de baches dentro y fuera de periférico, equivalentes a 6.22 kilómetros de calles construidas (es decir, una calle con distancia aproximada de Mérida hasta después de la Colonia San Pedro Noh Pat, a la altura del Municipio de Kanasín). Durante el mes de octubre se recibieron 5,260 reportes ciudadanos de los cuales 3,219 ya fueron atendidos en menos de 72 horas, arrojando un promedio de 67.70% de atención. La inversión hasta el momento es de 4 millones, 664 mil pesos.

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Barrera Concha supervisó los avances en el paso a desnivel

En recorrido de supervisión que realizó esta mañana el alcalde de Mérida, Renán Barrera Concha en el Paso a Desnivel ubicado en Prolongación Paseo de Montejo y Circuito Colonias, constató los avances que tiene la rehabilitación de la zona.   En la visita estuvo acompañado por representantes del Colegio de Ingenieros y el director de Obras Públicas, David Loría Magdub, quienes explicaron los detalles y avances del proyecto que se encuentra en su fase final.   Ante la próxima apertura de este distribuidor vial, el Primer Edil supervisó los últimos detalles, entre ellos la rehabilitación de la rampa norte y sur, el túnel y los mecanismos de captación de agua pluvial.   Asimismo, se revisaron los detalles de la colocación de la infraestructura urbana como rejillas de drenaje, la iluminación y señalética en esa zona. Además de los trabajos de reforestación con plantas de ornato. En la parte superior los trabajadores de la empresa Sacbé explicaron al Alcalde el reforzamiento que se hizo en el carril interior de la glorieta para evitar filtraciones.   Cabe recordar que el proyecto de rescate del Distribuidor Vial tiene como propuesta aprobada, elevar 1.50 metros el nivel de los carriles inferiores, con lo cual se reduce su altura pasando de 5.16 a 3.66 metros interior, lo que restringe la circulación de autobuses urbanos.   Esta propuesta elaborada por especialistas del Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán, contó con el apoyo de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán (Uady), por lo que se hizo un estudio integral para elegir la mejor propuesta antes de iniciar su rehabilitación. Finalmente, recorrieron los alrededores para explicar la estrategia de apertura de la vialidad, así como las sugerencias emitidas por la Secretaría de Seguridad Pública para la zona.

Mérida

Renán Barrera entregó la rehabilitación de la ciclovía y tramo carretero Chablekal-Dzibilchaltún

Hacer más eficiente la red de caminos entre las comisarías, promover una movilidad segura e incentivar el intercambio comercial, además de permitir la gradual reactivación económica y social de nuestras comunidades, es una de las prioridades de esta administración, aseguró el alcalde, Renán Barrera Concha. En el marco de la entrega de la rehabilitación de la ciclovía y el tramo carretero Chablekal-Dzibilchaltún, Barrera Concha resaltó que esta obra permitirá a los habitantes de la zona ampliar las oportunidades de desarrollo económico y permitirá una movilidad segura a sus centros de trabajo y traslados de una comunidad a otra. “Para este Ayuntamiento, las comisarías son igual de importantes que las colonias o fraccionamientos de Mérida, por eso canalizamos recursos para la construcción de obra pública y servicios que permitan a sus habitantes, en este caso de Dzibichaltún, una mejor movilidad con infraestructura idónea también para el uso de bicicletas”, expresó. El Alcalde recorrió en bicicleta una distancia aproximada de 1.3 kilómetros, acompañado de Maribel Chin Chin y Juan de Dios Tzuc Coot, comisaria y comisario de Chablekal y de Dzibilchaltún respectivamente, en donde constataron los trabajos realizados. Finalizando el recorrido, el Primer Edil informó que esta obra tiene 1,336 metros lineales de calle, y que conecta la carretera Dzibilchaltún-Chablekal con el Parador Turístico de la zona arqueológica, lo que representa un beneficio directo para 3,796 habitantes de estas comisarías, e indirectamente a los habitantes de las comunidades aledañas. “Con estas mejoras cumplimos la premisa del acceso a la movilidad sustentable y segura como uno de los temas que la Nueva Agenda Urbana, que desde el 2019, venimos impulsando con el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable de Mérida (PIMUS)”, abundó. En el marco del evento, la comisaria de Chablekal Maribel Chin externó su beneplácito al ver concluida una obra que por mucho tiempo había sido una solicitud constante de los pobladores. “Nos sentimos muy bien y muy orgullosos de que nuestro anhelo de ver rehabilitada la ciclovía y la carretera hoy sea un hecho, porque representa un gran avance para nuestra localidad, por eso estamos muy contentos y agradecidos con el alcalde”, comentó. A su vez, el comisario de Dzibilchaltún, Juan de Dios Tzuc, mencionó que el mantener en óptimas condiciones las vialidades de las comunidades brinda mayor seguridad a las personas al momento de desplazarse de un lugar a otro. “Es un logro más para toda la comunidad, porque a todos nos sirve la carretera y hoy todos estamos muy contentos de ver que en menos de tres años se cumplió este anhelo”, dijo. Renán Barrera indicó que contar con vías seguras y en buenas condiciones permite impulsar el uso de la bicicleta como medio de transporte, vehículo que hoy tiene gran relevancia, tanto por el tema de salud, como por el de cuidado del medio ambiente. El Primer Edil agregó que, con el propósito de mejorar aún más las condiciones de esta vía, propondrá en breve ante el comité del Ramo 33 priorizar acciones en materia de iluminación para dicho tramo, misma que se contemplaría entregar en mayo del año 2022. En su oportunidad, David Loría Magdub, director de Obras Públicas, informó que la obra tuvo una inversión de 6 millones 524 mil 606.90 pesos provenientes de la segunda priorización del 2021 del Fondo de Infraestructura Social Municipal (Ramo 33). Recordó que, aunado a lo anterior, durante la administración 2018-2021, en la comisaría de Dzibilchaltún se invirtieron más de 7 millones 399 mil pesos para realizar mejoras en la comunidad consistentes en la construcción de 9 acciones de vivienda, 1, 336.00 metros lineales de carretera y 3 sistemas de drenaje pluvial. En el evento también acompañaron al Alcalde, los regidores, Alejandro Ruz Castro, Secretario Municipal y presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano y Obras Públicas; Paulina Peniche Rodríguez y Ricardo Ascencio Maldonado, presidentes de la Comisión de Servicios Públicos y de la Comisión de Comisarias, respectivamente. Igualmente, María José Cáceres Delgado directora de Desarrollo Social y José Enrique Collado Soberanis, director de Servicios Públicos Municipales.

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Vila Dosal visita Sevilla, una de las mejores ciudades en el mundo para ciclistas y peatones

Sevilla, España, 17 Oct . – En la última etapa de su misión comercial, el Gobernador Mauricio Vila Dosal estuvo en esta ciudad, para conocer las acciones que la han convertido en una ciudad amigable con el medioambiente y de innovaciones para la movilidad sustentable.   Como parte de su gira de trabajo por España, en donde ha estado en las ciudades de Madrid, Getafe y Zaragoza, Vila Dosal recorrió las principales calles de Sevilla, en donde se ha implementado una infraestructura ciclista que es ejemplo a nivel internacional y que es importante conocer de primera mano para aprender de las mejores prácticas. Este proyecto de promover el uso de la bicicleta resultó en un incremento en el reporte modal de 8 puntos porcentuales, moviendo el porcentaje de viajes en bicicleta de 0.6% a 9%.   En esta ciudad española se le ha dado prioridad a ciclistas y peatones, para lo cual se han habilitado decenas de kilómetros de carriles para bicicletas a lo largo de toda la urbe y se puso en marcha un servicio público de alquiler de bicicletas.   Como parte de esta experiencia, el Gobernador, el director del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut), Rafael Hernández Kotasek y el coordinador general de Asesores, Álvaro Juanes Laviada, realizaron un recorrido de 10 kilómetros en bicicleta, guiado por José García Cebrián, consejero del Gobierno de Andalucía y experto en movilidad que asesoró en la publicación de “Bases y Estrategias para fortalecer el uso de la bicicleta en la movilidad sostenible de Yucatán”, propuesta que fue presentada durante la instalación del Consejo Consultivo para la Promoción y Fomento del Uso de la Bicicleta en la Zona Metropolitana de Mérida. Hay que recordar que, el Gobierno de Vila Dosal ha puesto en marcha el Plan de Infraestructura de Ciclovías, una intervención que busca la movilidad segura y sustentable para los usuarios de la bicicleta como medio de transporte. Esta intervención pretende generar cerca de 71.7 kilómetros de infraestructura ciclista distribuidas en diferentes sectores y zonas de la ciudad, con una inversión de poco más de 110 millones de pesos.   Asimismo, Sevilla tiene más de 100 kilómetros de calles solo para peatones, lo que indica que casi el 15% de las vías de la ciudad se hayan cerrado a los vehículos. La mayoría de estos espacios se localizan en los turísticos barrios de Triana, Los Remedios y el centro. Con estas características, esta ciudad se coloca entre los 10 mejores destinos de España para los peatones y turistas. Durante el encuentro con José García Cebrián, Vila Dosal abordó el tema de la movilidad, los retos y oportunidades similares entre Sevilla y Mérida, de igual manera el desarrollo urbano y transporte público de la ciudad española con la intención de plantear propuestas de solución para el estado y sus municipios.   Así como en todo el mundo, Yucatán al igual que las ciudades europeas se vieron afectadas de una u otra forma por la pandemia ocasionada por el Coronavirus, es por esto que se abrieron los espacios de comunicación con la ciudad de Sevilla, en donde se plantearon soluciones novedosas con gran éxito, generando mejoras medioambientales y sociales en beneficio de sus habitantes.   En Sevilla, una de las soluciones que atienden a la ciudadanía es la construcción de la red de infraestructura ciclista, que, debido a su implementación de una sola etapa, fue aceptada e incentivó el uso de la bicicleta de una manera más rápida.   Existen similitudes entre Sevilla y Mérida, por ejemplo, en la ciudad española las temperaturas en una parte del año llegan hasta los 45 grados Celsius. Ambas ciudades comparten una superficie plana topográfica, facilitando el uso de la bicicleta y en comparación con otras ciudades del país presentan un porcentaje alto de viajes en bicicletas que no era tan visible por el uso masivo del automóvil particular.   Se ha podido comprobar que, en ciudades como Sevilla, la implementación de una infraestructura ciclista ha reducido los accidentes viales, un incremento en el respeto al reglamento de tránsito, incrementos en la cultura vial y reducción de los tiempos de traslado para los ciudadanos. Todo lo anterior resulta en beneficios para la ciudadanía como reducción de tráfico e incremento en opciones de traslado los cuales van de la mano con las acciones que se implementarán próximamente como lo es la ruta Va y Ven.   En esta misión comercial por Europa, Vila Dosal estuvo en Italia, Alemania y España dando como resultado que Yucatán reactive el interés de grandes empresas para pensar en el estado como un polo de inversión y de aplicación de proyectos para mejorar la infraestructura industrial, comercial y de movilidad.

Mérida

Continúan trabajos de rehabilitación del paso a desnivel de prolongación Paseo de Montejo

En la semana comprendida del 11 al 17 de octubre se reportan avances substanciales en la rehabilitación del paso a desnivel, ubicado en Prolongación Paseo de Montejo con Circuito Colonias, restando únicamente la colocación de implementos urbanos en la rampa sur de la obra. La totalidad de la superficie de rodamiento de la rampa sur está concluida, esta zona de concreto hidráulico de alta resistencia tiene 915 metros cuadrados, a la cual sólo le falta colocar las rejillas de drenaje. En la zona conocida como el túnel ya se colaron 630 metros cuadrados de concreto hidráulico de alta resistencia, para formar la superficie de rodamiento y alcanzar la altura determinada en el proyecto de rehabilitación del paso a desnivel, este colado se realizó sobre el armado de acero y la envoltura de material pétreo con la geo-malla colocada sobre el piedraplen y sobre la nueva cisterna hermética. En lo referente a la rampa norte ya se realizó la demolición de la superficie de rodamiento antigua, se formaron las bases y se rellenaron 915 metros cuadrados de geo-malla con material pétreo, actualmente se está construyendo el armado de acero, para después colar la superficie de rodamiento y el armado y colado del camellón central. Indicaron que hasta este fin de semana, de esta rampa ya se colaron 568 metros cuadrados de muros de reforzamiento, los cuales evitaran que filtre agua del manto freático al paso a desnivel, así podrá funcionar de manera adecuada la nueva cisterna hermética que acumulará y eliminará el agua que llegue por precipitación pluvial. Hasta el momento han ingresado al sitio de rehabilitación 310 toneladas de acero, 375 metros cúbicos de material pétreo, 94 metros cúbicos de gravilla, 2,939 metros cúbicos de concreto equivalentes a 489 ollas de concreto. Ya se están realizando las obras complementarias en las calles de acceso al distribuidor como en los arcos de señalamiento de altura interior y las reparaciones en el acabado de la superficie de rodamiento de la glorieta. Como se recordará, esta obra consiste en elevar el nivel de los carriles inferiores a 1.50 metros y conservar los carriles superiores, adecuando los accesos de los vehículos a la glorieta. La Dirección de Obras Públicas del Ayuntamiento de Mérida en coordinación con el Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán, A. C. se mantienen al pendiente de la obra y realizan una constante supervisión en el sitio de la rehabilitación, verificando que los trabajos se realicen de acuerdo con lo señalado en el proyecto.

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Vila Dosal visita ciudad española para conocer nuevas alternativas de transporte

Al continuar con su gira de trabajo por España para conocer de primera mano proyectos que contribuyan a la mejora de la infraestructura de movilidad y de modernización del transporte en el estado, el Gobernador Mauricio Vila Dosal acudió a la ciudad de Zaragoza para saber sobre las soluciones que se le han dado en este tema a los problemas y necesidades de sus habitantes, generando un entorno más propicio para el desarrollo social y medioambiental. Luego de estar en Italia y Alemania, Vila Dosal encabeza ahora en este país, en donde ya estuvo en las ciudades de Madrid y Getafe, una serie de recorridos para conocer nuevas alternativas de movilidad, por lo que ahora acudió, en esta ciudad, capital de la región de Aragón, a las instalaciones de Grupo Avanza, para constatar la operación y fabricación de autobuses eléctricos. En las instalaciones de dicha compañía, en donde estuvo acompañado de Manuel Ramo, director de Transporte Urbano Grupo Avanza y Guillermo Ríos, director Avanza Zaragoza, el Gobernador observó la integración entre los distintos modos de transporte, como el tranvía y el sistema de transporte público. La ciudad de Zaragoza ha tenido diversos reconocimientos por el diseño de sus rutas del servicio, así como por contar con más de una tercera parte de su flota de forma híbrida, es decir de combustión y eléctrica, además de contar con un proyecto ambicioso para introducir alrededor de 70 autobuses eléctricos. Al mismo tiempo, Vila Dosal viajó en el autobús eléctrico modelo ieTram, que cuenta con los estándares más altos en cuanto a innovación y tecnología. Estas unidades son 100% eléctricos y cero emisiones de contaminantes, que combinan la gran capacidad, la facilidad de acceso y la circulación interior de un tranvía con la flexibilidad de un autobús urbano. El costo de operación es sustancialmente menor, tanto por el costo energético por kilómetro como por los de mantenimiento. Lo cual resulta que un vehículo de transporte que recorre muchos kilómetros tenga el costo total de propiedad más bajo que un vehículo tradicional. Posterior al viaje en el ieTram, Vila Dosal realizó una visita a la estación de tranvía Valdespartera, en Zaragoza, en donde pudo observar los talleres de mantenimiento de los tranvías, así como el centro de control y monitoreo que integra la operación de las más de 350 unidades de transporte y 21 unidades de tranvía bajo el mismo sistema de integrado de operación. Igualmente, Vila Dosal viajó en el tranvía de la ciudad, donde pudo corroborar la tecnología en las unidades, así como la infraestructura que acompaña su operación y que facilitan la movilidad en la ciudad de Zaragoza.