Supervisan fase final de ampliación del Puerto de Altura
En visita al buque de dragado Fernando de Magallanes, el Gobernador Joaquín Díaz Mena informó que la primera etapa del dragado para la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso registra 90% de avance. La obra corresponde a una inversión estatal de mil 630 millones de pesos, destinada a fortalecer la infraestructura estratégica de Yucatán y su capacidad logística para el desarrollo económico. El Gobernador Joaquín Díaz Mena informó que el dragado correspondiente a la primera etapa de ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso alcanza ya 90% de avance, consolidando el cumplimiento de metas y situando a esta obra estratégica en una fase decisiva para fortalecer la infraestructura portuaria de Yucatán. A bordo del buque de dragado Fernando de Magallanes, una de las embarcaciones más modernas y potentes en operación a nivel internacional, el mandatario supervisó de manera directa las labores de trituración y extracción de material pétreo, a fin de verificar el progreso físico, técnico y operativo del proyecto. A la fecha, se han retirado un millón 363 mil 393 metros cúbicos de piedra, volumen que da cuenta del ritmo sostenido y la capacidad técnica con la que se ejecuta esta intervención prioritaria para el desarrollo económico de la entidad. La visita se realizó acompañado de representantes de medios de comunicación, en un ejercicio de transparencia y rendición de cuentas para informar con precisión al pueblo de Yucatán sobre el avance real de esta infraestructura clave. La ampliación del Puerto de Altura de Progreso se consolida como un proyecto estratégico que fortalecerá la capacidad logística del estado y detonará nuevas oportunidades de desarrollo económico para Yucatán. En este contexto, se explicó que se prevé que las labores de dragado de esta primera fase del proyecto culminen en un mes y se recordó que la etapa inicial corresponde a una inversión estatal de mil 630 millones de pesos para la ampliación del canal de navegación, el cual pasará de una profundidad de -11.75 a -13.30 metros, de un ancho de 150 a 180 metros y de una longitud de 7.4 a 8.1 kilómetros. Al respecto, Díaz Mena recordó que la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso es una obra estratégica del Gobierno del Renacimiento Maya, ya que contribuirá a la competitividad de Yucatán, ampliando su capacidad para recibir buques y cruceros más grandes, con miras al desarrollo que está viviendo la entidad. “El proyecto Renacimiento Maya en su conjunto tiene varias aristas y esta es la más emblemática para Yucatán. Es la palanca que impulsa el desarrollo desde hace varias décadas y esta modernización definitivamente significa un renacimiento para Yucatán desde el punto de vista de inversión y crecimiento económico”, expresó el mandatario. Las obras estratégicas del Renacimiento Maya avanzan con una visión de crecimiento ordenado, atracción de inversión y fortalecimiento de la economía local en beneficio de las familias yucatecas. Entre estas destacan el Puerto de Altura, el Tren Maya y los Polos Industriales, iniciativas que fortalecen tanto la competitividad del estado como la economía cotidiana de quienes viven de su esfuerzo diario. Por su parte, el coordinador de Proyectos Estratégicos, Dafne López Martínez, explicó que las maniobras permitirán ampliar y profundizar el canal de navegación, lo que incrementará la capacidad del puerto para recibir embarcaciones de mayor tamaño y, con ello, elevar la competitividad logística de Yucatán. “Si esto lo enlazamos con otros de los proyectos estratégicos de nuestro Gobernador, permitirá conectarnos con la costa este de Estados Unidos e ir atrayendo cada vez mayores inversiones”, destacó el funcionario estatal. Para finalizar, el mandatario recorrió las instalaciones del buque, incluyendo el centro de control, donde se explicó el funcionamiento del proceso mediante el cual se extrae y traslada el material rocoso del fondo marino fuera del canal de navegación. Para estas labores se utiliza el buque Fernando de Magallanes, una de las dragas de corte y sección más avanzadas del mundo, con una potencia de 23 mil kilovatios, equipada con cortadoras para remover roca del fondo marino, talleres de mantenimiento, un cuarto de bombeo y un centro de control que monitorea en tiempo real cada operación.
