Yucatán contará con una cuarta ruta 100% eléctrica del Sureste mexicano, Centro-Umán-Tren Maya, que conectará al municipio con la capital yucateca, cuya presentación encabezó el Gobernador Mauricio Vila Dosal para seguir transformando e innovando la movilidad en el estado, con un servicio a la altura de lo que merecen todos los yucatecos.
Acompañado del titular de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), Rafael Hernández Kotasek, Vila Dosal presentó las unidades de esta nueva ruta que iniciará operaciones el próximo sábado 10 de agosto sumándose a las de La Plancha-Estación Tren Maya Teya, La Plancha-Kanasín y La Plancha-Facultad de ingeniería para tener en la entidad un total de 4 rutas del Ietram, primer sistema de transporte público eléctrico del Sureste de México.
Acompañado de los alcaldes de Mérida, Alejandro Ruz Castro, y de Umán, Gaspar Ventura Cisneros Polanco, el Gobernador destacó que la diferencia entre tener un buen transporte público, es que antes sólo lo utilizaban 4000 personas, ahora son más de 15000 personas diarias qué hacen uso de estas nuevas unidades, 11,000 personas de diferencia.
En ese sentido, recordó que antes de la transformación del transporte en Umán, los estudiantes que se trasladan hasta la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY) gastaban alrededor de 740 al mes en camiones, ahora con el Ie-Tram gastarán 200 pesos, es decir un ahorro de 500 pesos.
«Antes, un estudiante tenía que pagar 11 pesos de Umán para llegar al centro de Mérida y luego del Centro de Mérida 7.50 para llegar a su facultad lo que quiere decir que pagaba 18 pesos con 50 centavos de ida y 18.50 de vuelta esto es un total de 740 pesos mensuales que su papá o su mamá le tenían que dar al chavo para que pudiera solo ir y regresar de la escuela; ahora, con el Ie-Tram tienen una tarifa de estudiante y les va a costar 5 pesos ir desde aquí hasta la Plancha. Ahí, si se suben al Ie-Tram, que va hasta la Facultad de Ingeniería de la UADY, es gratis, porque si te subes de un Ie-tram a otro, no cuesta el transbordo, entonces va a costar 5 de ida y 5 de vuelta, quiere decir que le va a costar 10 pesos diarios contra los 38 que le costaba antes entonces en lugar de costarle 740 mensuales va a gastar solamente 200 pesos mensuales, ahorrando un 73%», precisó.
Ahí mismo, el Gobernador hizo un llamado a los usuarios a cuidar estas nuevas y modernas unidades que deben durar un período de 10 años aproximadamente.
«Les puedo pedir un favor muy especial, que nos ayuden a cuidar los autobuses, estos autobuses son eléctricos, no contaminan, no hacen ruido, tienen aire acondicionado, internet gratuito, acceso a personas con discapacidad, tienen para enchufar sus celulares y estos autobuses son para ustedes», reiteró.
En cuanto a la nueva ruta, Vila Dosal recordó que está tiene los horarios del Tren Maya, por lo que es importante que los usuarios sepan los horarios de regreso para que lo puedan agarrar gratis de Umán a la Plancha y regresar.
«A finales de agosto es cuando va a empezar ya la ruta normal, la que va a estar pasando cada 15, 20 minutos y esa ruta sí va a empezar aquí en Umán y va a tener mucho más paradas a lo largo del recorrido y va a llegar al centro a una cuadra del mercado de San Benito porque hoy la ruta que tienen llega a San Juan y muchos van a San Benito y les queda lejos; entonces, si ustedes van por San Benito o por el rumbo de por allá, pues queda mejor irse en el IE-tram y ya para regresar lo mismo», explicó.
Tras otorgar un reconocimiento al Gobernador, el alcalde de Umán le agradeció su apoyo y respaldo que hicieron posible la mayor inversión de la historia de calles en el municipio de Uman, llegando a más de 50 kilómetros repavimentados.
«Hoy, después de 20 años, tenemos una movilidad de primera, gracias al Gobernador. Gracias por la movilidad de los umanenses, si ya somos el corazón industrial de Yucatán, en una zona privilegiada con la llegada del Tren Maya, nos convierte en un potencial si seguimos trabajando de la manera en que lo hemos hecho, créanme que Umán se va a seguir transformando», reconoció.
Al presentar los detalles de la ruta Centro-Umán-Tren Maya, Hernández Kotasek explicó que, esta integrará de manera eficiente las ciudades del Sureste mexicano y potencializará el desarrollo económico regional conectando a los habitantes, trabajadores y turistas con la estación del tren con hasta unidades para su operación sujeto a la demanda y horarios del Tren Maya.
Esta saldrá del Cetram “La Plancha” y en su trayecto contempla puntos de interés como el Hospital General “Agustín O’Horán”, parque de La Paz, parque Zoológico del Centenario, Coppel Sambulá, Sam’s Aviación, Aeropuerto Internacional de Mérida, Parque Centenario del Ejército, Parque de Umán y Estación del Tren Maya Umán. Por lo que las y los usuarios podrán utilizarlo para acudir no solo a la estación del Tren Maya sino a cualquiera de estos puntos; de esta forma, se tendrá cobertura de 137,669 usuarios, 15,863 unidades económicas y 98 colonias.
Acerca de los horarios de operación de las unidades, el titular de la ATY detalló que serán de acuerdo a la demanda y horarios del Tren Maya, los cuales se podrán consultar en las redes sociales oficiales de la Agencia de Transporte de Yucatán.
La tarifa de esta nueva ruta será de 12 pesos la general, 5 pesos la social y sin costo para personas con alguna discapacidad. Los usuarios sin tarjeta Va y Ven podrán adquirir su boleto en la estación Tren Maya Umán y Cetram La Plancha por 45 pesos.
En ese sentido, Hernández Kotasek adelantó que, la próxima ruta del Ie-tram será la Centro-Umán (exprés) la cual dará un servicio óptimo y más directo del Centro de Mérida al parque principal de Umán permitiendo llevar a las y los usuarios de forma más rápida de Umán a Mérida y viceversa eficientando el servicio.
“Con esta ruta que iniciará operaciones próximamente, se beneficiará a 20,377 usuarios, conectará con 2,482 unidades económicas y 33 colonias, tendrá un horario de servicio de 5 de la mañana a 11 de la noche con frecuencias de cada 15 minutos y la primera semana de operación será gratuita, posteriormente la tarifa será la misma que se maneja en las rutas Va y Ven”, afirmó.
Sobre el tema de infraestructura, el titular de la ATY explicó que, las rutas Centro-Umán-Tren Maya Y Centro-Umán (Expréss) compartirán infraestructura en su diseño y operación por lo que se realizaron más de 36 kilómetros de calles con señalamiento vertical y horizontal, 22 nuevos cruces semaforizados con bolardos, banquetas mejoradas, luminarias solares, 15 parabuses con iluminación y asientos, 4 estaciones, 3 totems con pantallas e iluminación, bicipuertos y la instalación de 2 pantógrafos en ruta en la estación Sambulá y en el registro civil de Umán. Todo esto a través de una inversión de más de 600,249,659 pesos.
Asimismo, Hernández Kotasek platicó sobre el Cetram Umán, proyecto que forma parte de la nueva red de transporte con el objetivo de conectar las rutas provenientes del suroeste del interior del estado con Mérida. Este espacio contará con baños, área de espera, locales comerciales, oficinas administrativas, red Wifi gratuita y bicipuertos.
Acerca de la transformación del transporte público en este municipio, Rafael Hernández Kotasek refirió que, del 2022 al 2024 el municipio pasó de contar con solo una ruta convencional y una irregular a Piedra de Agua a incorporar estas al Sistema Va y Ven y garantizar su buen funcionamiento pasando de atenderse a 5,804 personas al día a más de 14,670 hoy en día; así como pasar de recorrer 2,426 kilómetros al día a 7,703 y de tener 10 a 30 unidades, es decir 5 veces más que la cifra inicial para brindar un mejor servicio a las y los umanenses.
Con sus actuales rutas, continuó Hernández Kotasek, el Ie-tram tiene una cobertura de 137 colonias, conecta con 80 rutas existentes, 30 centros educativos y 20 puntos turísticos. La ruta que va a Kanasín ha atendido a más de 159 mil usuarios, la de Facultad de Ingeniería a 40,453 y la de Teya a más de 34,600 usuarios desde el inicio de sus operaciones hasta actualmente.
Las bondades de este medio son que representa más de 170 mil árboles plantados en 10 años, reduce la contaminación sonora y se habilitan zonas abandonadas como las vías del tren y la creación de carriles exclusivos, además de que conectan con el proyecto del Tren Maya en sus estaciones de Teya y ahora Umán.
Para su operación, se habilitó el Cetram La Plancha donde convergen todas las rutas Ie-tram y cuenta con un patio de carga con 16 cargadores de 120 kwh además de la instalación de 8 pantógrafos de 300 kwh para cargas de oportunidad.
