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Modifican algunas zonas de ascenso y descenso del transporte público en Mérida

El Gobierno del Estado, a través del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut), realiza mejoras en las zonas de ascenso y descenso del transporte público, como resultado de las sugerencias y recomendaciones presentadas en la Mesa para la Evaluación del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida, a fin de hacer más eficiente el servicio para los usuarios y prevenir contagios de Coronavirus. Los planteamientos presentados en dicha Mesa de Evaluación se derivan de las observaciones hechas por los integrantes de éstas, así como de las opiniones de la ciudadanía para atender situaciones que han surgido desde la implementación del Plan. De igual forma, hay que recordar que la Mesa para la Evaluación del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida está integrada por representantes de cámaras empresariales, colegios de profesionales, uniones de transportistas, laboratorios, sociedad civil y expertos en movilidad. En lo que respecta a las recientes mejoras, el titular del Imdut, Aref Karam Espósitos, comentó que hubo ajustes menores en los que algunos paraderos fueron recorridos en la misma calle donde se ubican, a fin de propiciar espacios más amplios y con ello procurar la salud de los usuarios, y en otros casos, fueron reubicados en calles cercanas debido a la demanda que tienen por parte de los pasajeros. “En la mayoría de los casos, una vez evaluados los orígenes y destinos entre las rutas, así como la demanda de cada una de ellas con los nuevos parámetros que la apertura económica conlleva, se han dispuesto estos puntos para acercar los trayectos peatonales entre rutas, especialmente en las que se encontraban en puntos extremos, y propiciar con ello que el usuario disminuya trayectos y ahorre tiempo para sus traslados”, enfatizó. Destacó que estas medidas atienden las necesidades de la ciudadanía planteadas en las Mesas de Evaluación y también se recopilan y consideran las recomendaciones realizadas por los usuarios a través de redes sociales o de forma telefónica. Asimismo, añadió que próximamente se planea realizar adecuaciones en los paraderos ubicados en la zona poniente del Centro Histórico. “Atendiendo las sugerencias para hacer más eficiente el servicio de transporte público para los usuarios, a lo largo de los dos meses de implementación del Plan de Mejora a la Movilidad, se han realizado ajustes y modificaciones en algunas zonas de ascenso y descenso en la zona del Centro Histórico, a fin de seguir brindando espacios amplios y seguros para los pasajeros”, comentó Karam Espósitos. Sumado a estas mejoras en las zonas de ascenso en la parte norte y oriente, el pasado lunes 26 de octubre también se realizaron ajustes en los todos los circuitos de acercamiento para optimizar este servicio y evitar mayores tiempos de traslado para los usuarios. En este sentido, Karam Espósitos informó que para la implementación de las modificaciones en los paraderos también se ha tomado en consideración que existen algunas calles del Centro Histórico donde las lluvias pueden acumular agua y eso dificulta el tránsito peatonal y también vehicular, por lo que “a lo largo de la vigencia de este Plan de Mejora, y como se dijo al principio de su instalación, es flexible y se atienden todas las sugerencias para mejorar el flujo vehicular y peatonal”. Muchas de estas modificaciones se realizan a lo largo del tiempo y la reubicación de los paraderos se hace de forma gradual para afectar lo menos posible a los usuarios, lo cual es una prioridad para el Gobierno Estatal, finalizó.

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Así quedó el paso vehicular de un carril en calles que rodean la Plaza Grande

Con el propósito de avanzar en la recuperación de las actividades económicas en el Centro Histórico, el Ayuntamiento de Mérida reabrió al tránsito vehicular las calles aledañas a la Plaza Grande después de que permanecieran cerradas por casi 7 meses. El alcalde Renán Barrera Concha explicó que la medida forma parte de la reapertura gradual y ordenada de los comercios con todas las medidas sanitarias que disponen las autoridades de salud para disminuir riesgos de contagio por el coronavirus. La reapertura aplica al carril central de las calles que rodean la Plaza Principal (60, 62, 61 y 63). Los carriles citados permanecen abiertos durante todo el día, aunque hay que recordar que actualmente el tránsito de vehículos, por disposición estatal, se suspende de 11:30 p.m. a 5 de la mañana. Señaló que la reapertura de ese carril central es únicamente para vehículos particulares o de transporte de turistas, como el turibús. Los otros dos carriles de cada una de esas calles que rodean la Plaza seguirán siendo peatonales.

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A favor empresarios del Plan de Infraestructura de Ciclovías

Empresarios y representantes de la sociedad civil que tienen injerencia en Paseo de Montejo destacaron que todos los cambios pensados para mejorar la imagen y movilidad en esta importante vía de la ciudad son bien recibidos, como es el caso de las acciones que ahí se realizarán como parte del Plan de Infraestructura de Ciclovías. El empresario restaurantero, Jonathan Castellanos Vargas, se dijo a favor de la construcción de este tipo de vías en Paseo de Montejo, pues destacó que, como yucateco, lo que más le importa es que lo que se haga en la ciudad sea para mejorarla en favor de la ciudadanía, pero también de los negocios que ahí se encuentran asentados. Castellanos Vargas destacó que los cambios contemplados en dicho Plan del Gobierno del Estado, sin duda, darán un toque para bien a esta importante zona de la capital, pues con ello Mérida responde también al crecimiento y relevancia que ha ido tomado esta vía en los últimos años, tanto para la población, como para los visitantes. “Nunca voy a estar en contra de un proyecto que traerá consigo mejoras. Al contrario, me sumo a todas las mejoras que se puedan hacer porque, nosotros, quienes tenemos negocios en Paseo de Montejo, somos los más interesados en mejorar las cosas y ya estaremos viendo el funcionamiento de la ciclovía”, afirmó. El dueño de conocidos restaurantes frente al Monumento a la Patria señaló que, en estos momentos de pandemia por el Coronavirus, nadie cuenta con dinero que no esté destinado a algo importante, por lo que confió que, a través de este Plan, se estarán realizando las cosas lo mejor posible, por lo que, dijo, “es momento de que todos nos pongamos a la par con el Gobierno”. En ese sentido, apuntó que, como parte de los beneficios de este proyecto, también se puede destacar la construcción de ciclovías que conectarán a las comisarías con la ciudad, impactando en la forma de trasladarse de muchas personas que lo hacen en bicicleta desde estos puntos a sus centros de trabajo en Mérida. El Gobierno estatal construirá 71.7 km de ciclovías en diversos puntos de Mérida, entre ellos Paseo de Montejo, con la finalidad de lograr una movilidad urbana segura y sustentable en la ciudad y su zona metropolitana, reducir los riesgos de contagios de Coronavirus, proteger la salud de los yucatecos y reactivar la economía, proyectos con lo que además se estarán generando 280 empleos directos y 700 indirectos. Por su parte, Miguel Ángel García Domínguez, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán, aseveró que, ante el crecimiento de la ciudad, el cual ha ido acelerándose debido a condiciones como la llegada de nuevas industrias, la generación de más empleos y la seguridad, las autoridades han tratado de ir un paso adelante, proponiendo soluciones para hacer frente a este desarrollo. El también dueño de una propiedad en Paseo de Montejo, señaló que muchas grandes ciudades de otras partes del mundo, especialmente en Europa, están cambiando su ordenamiento a través de esquemas o modelos de este tipo o que promueven la movilidad mediante vehículos no motorizados. También, García Domínguez resaltó la relevancia de escuchar a todas las voces y tomar en cuenta todas las opciones para el éxito de Plan de infraestructura de ciclovías, haciendo uso de estudios soluciones técnicas y dejando atrás inclinaciones políticas, ni beneficios personales. “Es un proceso difícil tratar de conjuntar voluntades políticas, necesidades sociales y presupuesto, es todo un reto tomar algunas decisiones, pero siempre hay que irse por las soluciones respaldadas por estudios técnicos”, finalizó.  

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Reabren este miércoles calles alrededor de la Plaza Grande

Con el objetivo de seguir avanzando en la reactivación económica frente a las condiciones actuales ocasionadas por la pandemia, el alcalde Renán Barrera Concha dio a conocer la reapertura de vialidades alrededor de la Plaza Grande, a partir de hoy miércoles 4 de noviembre desde las 11 horas. Informó que la iniciativa es reabrir uno de los carriles, el central, en las calles que conforman el primer cuadrante de nuestro centro histórico, como parte de las acciones emprendidas para coadyuvar con el sector comercial y de servicios. El Concejal señaló, que lo anterior se suma a las disposiciones de apertura escalonada de espacios públicos, la cual se lleva a cabo en coordinación con el Gobierno del Estado. —En el diálogo que hemos mantenido con el sector comercio, que representa un factor importante en la ciudad, se había reiterado la necesidad de abrir el primer cuadrante del centro histórico, lo cual ahora estamos anunciando, comentó. Barrera Concha dijo que la reapertura de uno de los tres carriles que rodean la plaza principal permitirá que únicamente los vehículos particulares, así como la unidad que transporta a nuestros visitantes, conocido como Turibus, puedan circular por esa zona mientras que los dos carriles restantes seguirán siendo exclusivos para el peatón. —Solamente el carril de en medio sería para el paso vehicular, esto lo vamos a hacer de esta forma para que la gente pueda trasladarse en el centro en sus vehículos y acceder a los estacionamientos en la zona—dijo. Las calles aledañas a la Plaza Grande son: la calle 60 entre 61 y 63, la 61 entre 60 y 62, la 62 entre 61 y 63 y la calle 63 entre 60 y 62. El Presidente Municipal dijo que esta medida también se suma a la reciente reapertura de la Plaza Grande, la cual se abrió bajo estrictas medidas sanitarias como la sana distancia, uso obligatorio de cubrebocas con el fin de evitar aglomeraciones que pudieran propiciar contagios de Covid-19. Con estas dos medidas nuevamente el corazón de la ciudad vuelve a estar accesible a residentes y visitantes, cuidando las medidas sanitarias para todas y todos los ciudadanos. Finalmente se reitera la disposición de seguir trabajando de manera coordinada con la autoridad estatal y por supuesto, con el sector comercio y de servicios para seguir avanzando en mejores condiciones sanitarias y económicas. —

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Usuarios reconocen ahorro de tiempo con los nuevos circuitos de acercamiento

Usuarios del transporte público respondieron de manera favorable al entrar en funcionamiento los nuevos circuitos de acercamiento entre paraderos dispuestos como parte de las mejoras al Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida, quienes destacaron que con estas medidas se contribuye a la movilidad peatonal y optimización de tiempos, entre otros beneficios. A primera hora de la jornada, personal del Gobierno del Estado, entre coordinadores e inspectores del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (IMDUT), así como los Amigos de la Movilidad, identificados con chalecos verdes, colocaron mamparas explicativas con las rutas de estos nuevos circuitos, entregaron folletos informativos y asistieron a los usuarios para aprovechar esta mejora. Por ejemplo, la trabajadora Daisy Canché May, quien esta mañana hizo uso del nuevo circuito de acercamiento entre paraderos para llegar a la zona de ascenso, en donde toma el camión de la ruta que la lleva hasta su centro laboral, considera que esta forma le permite ahorrar tiempo durante su traslado. “Me sorprendió mucho esta nueva modificación que es muy benéfica para los ciudadanos. Está muy bien esto, nos hacía falta. Es una ayuda para toda la gente y si así continúan mejorando las estrategias, siempre va a mejorar todo lo que hace”, aseveró la ciudadana. La implementación de estos nuevos circuitos junto con las demás medidas que se aplican conforme al Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida, ha resultado para los ciudadanos una movilidad más ágil, cómoda y segura para su salud, que deja ver un Centro Histórico muy diferente para los ciudadanos como Luis Koh Pech que a diario recorre este punto de la ciudad para llegar a su trabajo. “Los nuevos circuitos son una muy buena implementación que se tiene ahora, se están viendo los resultados, pues la gente ya no está concentrada en un solo lugar y esta nueva modalidad nos está ayudando mucho en la dinámica de la movilidad”, destacó el hombre. Ahora, Luis se ahorra el tiempo, ya que desciende de su camión de la zona sur y tiene que ir a buscar un segundo a la zona norte, por lo que esta mejora será de mucha ayuda para el trabajador. Hay que recordar que, desde el pasado 13 de octubre, integrantes de la Mesa para la Evaluación del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida aprobaron una serie de mejoras que fueron planteadas por el Gobierno del Estado, a fin de contribuir a que este esquema cumpla con el objetivo de hacer de este punto de la ciudad un sitio donde se protege la salud y se previenen los contagios de Coronavirus. Dentro de estas mejoras, está la implementación de circuitos de acercamiento entre paraderos que tienen el objetivo de optimizar la movilidad y transborde de los usuarios del transporte público, para disminuir las afectaciones por la reubicación de las zonas de ascenso y descenso, poniendo siempre como prioridad la salud y reducir las posibilidades de contagio de Coronavirus. Esta mejora consta de 5 circuitos de interconexión totalmente gratuitos al subir y bajar únicamente dentro del Centro, que permitirán a los usuarios llegar de forma ágil y rápida a los paraderos, centros de trabajo o comercios. Las rutas de interconexión que se formaron son: Circuito Santa Lucía-Zona de Mercados; Circuito Zona de Mercados-San Juan; Circuito San Juan-Zona de Mercados; Circuito Caucel-Zona de Mercados; y Circuito Norponiente.

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Construirán 71.7 km de ciclovías por toda la ciudad de Mérida

El gobernador Mauricio Vila encabezó la presentación del Plan de Infraestructura de Ciclovías para tener una movilidad urbana segura y sustentable en Mérida y su zona metropolitana, proteger la salud de los yucatecos y reactivar la economía, en coordinación con el Ayuntamiento de Mérida. Este proyecto consiste en la construcción de 71.7 km de ciclovías que contarán con señalética especial para que puedan trasladarse de manera segura. La creación de este proyecto generará 280 empleos directos y 700 indirectos en su construcción. Las áreas de la ciudad donde se implementarán estas vías será en la zona de Paseo de Montejo – entronque Dzibilchaltún, 15 nuevos kilómetros; zona norponiente de Mérida, 21.15 nuevos kilómetros; zona norte de Mérida–Ucú, 15.5 nuevos kilómetros y en la zona sur de Mérida con 20 nuevos kilómetros. Este proyecto traerá grandes beneficios: ✅ Reducir el riesgo de contagio de Coronavirus. ✅Alternativas de transporte amigables con el medio ambiente. ✅Ahorro en la economía familiar. ✅Estilo de vida saludable al practicar ejercicio. ✅Más empleo y mayores oportunidades para el autoempleo. Los tramos propuestos responden a una necesidad de conectividad en toda su extensión y también la “micromovilidad”, la cual abarca trayectos cotidianos a nivel barrial para satisfacer las necesidades básicas en distancias cortas, que actualmente presenta un elevado uso del transporte privado para recorridos de menos de 5 minutos, con esto se pretende disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y la congestión vehicular por recorridos cortos. En su mensaje, el Gobernador aseguró que nunca se ha hecho tanta infraestructura de ciclovías en un solo año como ahora con este Plan, el cual está pensado también en atender uno de los grandes retos que nos trajo esta pandemia, que ha sido reducir los riesgos de contagio en la movilidad social. Señaló que es un Plan pensado a largo plazo porque no sólo será una intervención que resuelva una necesidad inmediata, sino que vendrá a transformar significativamente la movilidad de Mérida y de su zona metropolitana y que responde a diversos sectores de la sociedad civil que querían que sus gobiernos inviertan en infraestructura que ofreciera más y mejores formas seguras de desplazarse por la ciudad.

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Acuerdan crear circuitos gratuitos para acercar usuarios a paraderos del Centro Histórico

 Integrantes de la Mesa para la Evaluación del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida aprobaron una serie de mejoras que fueron planteadas por el Gobierno del Estado, a fin de contribuir a que este esquema cumpla con el objetivo de hacer de este punto de la ciudad un sitio donde se protege la salud y se previenen los contagios de Coronavirus. Como parte del análisis y seguimiento que se está dando al impacto de este Plan, los integrantes de esta Mesa, representantes de cámaras empresariales, colegios, uniones de transportistas, laboratorios, sociedad civil y expertos de movilidad, que conforman en su mayoría este organismo, dieron su respaldo a las acciones y mejoras que se han emprendido para dar atención a los reportes presentados en los grupos de trabajo. En ese marco, el director del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (IMDUT), Aref Karam Espósitos, informó que, como parte de las mejoras, el Gobierno del Estado pondrá en marcha, a partir del lunes 19 de octubre, circuitos de acercamiento entre paraderos que permitirán optimizar la movilidad y transborde de los usuarios del transporte público, para disminuir las afectaciones por la reubicación de las zonas de ascenso y descenso, poniendo siempre como prioridad la salud y reducir las posibilidades de contagio de Coronavirus. Sobre ello, el funcionario estatal indicó que se trata de 5 circuitos de interconexión totalmente gratuitos al subir y bajar únicamente dentro del Centro, que permitirán a los usuarios llegar de forma ágil y rápida a los paraderos, centros de trabajo o comercios, con lo que se atiende puntualmente a varias de las propuestas vertidas en las primeras semanas de las mesas de trabajo.  En ese sentido, el director del IMDUT adelantó que se han formado las siguientes rutas: circuito Santa Lucía-Zona de Mercados; Circuito Zona de Mercados-San Juan; Circuito San Juan-Zona de Mercados; Circuito Caucel-Zona de Mercados; y Circuito Norponiente, por lo que el día de mañana miércoles comenzará una intensa campaña informativa para que todos los usuarios conozcan los trayectos y sus beneficios a través de los amigos de la movilidad, quienes estarán identificados por sus chalecos verdes, así como por medios impresos, electrónicos, la radio y televisión.  “Estas rutas de interconexión serán una notable mejora a la movilidad y se suman a las medidas que hemos venido implementando en estrecha colaboración con el Ayuntamiento de Mérida para cuidar la salud de los yucatecos, como el circuito enlace, el cual también ofrece acercar a paraderos a los grupos vulnerables tales como personas de la tercera edad, con discapacidad y mujeres embarazadas, sin costo”, agregó.  Por otra parte, para continuar reforzando las medidas de prevención entre los usuarios y operadores del transporte, Karam Espósitos señaló que, desde esta semana se están realizando labores de sanitización en las unidades directamente en las zonas de acenso y descenso en varias veces durante el día, además de que se está proporcionando gel antibacterial y cubrebocas a las personas en los paraderos y, en breve, se sacará otra campaña de comunicación para fortalecer la promoción de la responsabilidad individual.  El titular de la Secretaría Técnica de Planeación y Evaluación, Rafael Hernández Kotasek, informó que como resultado de las 11 sesiones de los grupos de trabajo se presentaron un total de 38 reportes y propuestas para mejorar el funcionamiento del plan, las cuales han sido atendidos casi en su totalidad, ya que se atendieron 37 de estos reportes. Al respecto, Hernández Kotasek señaló que estas mejoras son tan solo un primer paso para atender las incidencias presentadas, por lo que reiteró que la administración estatal se encuentra abierta a continuar escuchando las propuestas y preocupaciones de los integrantes de esta Mesa para garantizar la eficiencia del Plan de Movilidad y que se logre una reapertura económica que no ponga en riesgo la salud de los yucatecos. Entre las preocupaciones que también fueron atendidas, estuvo la petición por parte del grupo económico de impulsar la actividad económica del Centro a través de la ampliación de las horas de venta, el incrementar el número de días; y ubicaciones específicas de paraderos en sitios como Santa Lucía, hoteles, entre otros.  Por su parte, luego de los reportes presentados en el grupo de impacto vial y transporte público, se respondió a la urgencia de incrementar la actividad y afluencia de personas a este punto mediante mayores horarios para los comercios y el aumento las acciones que reduzcan los riesgos de contagio en el transporte público.  Mientras que, dando respuesta a las incidencias del grupo de movilidad y usuarios, se buscó mejorar las condiciones y espacios de los usuarios de transporte a través de mejoras en la señalización, el mantenimiento y atención a la infraestructura urbana.  En la reunión, el titular de la Seplan señaló que, a un mes de que comenzaron a funcionar las nuevas zonas de ascenso y descenso, los indicadores de salud que hoy se tienen muestran que se transita por buen camino y que el Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida está funcionando bajo la vocación de proteger la salud y prevenir contagios. Para finalizar, Hernández Kotasek recordó a los integrantes de esta mesa el compromiso de continuar con la evaluación del plan, la cual está programada para llevarse a cabo después de los primeros tres meses de haberse implementado éste, sin embargo, cabe señalar que derivado del trabajo en conjunto de los integrantes de las mesas se han mostrado avances y cambios que han tenido impacto inmediato en la disminución del riesgo de contagio en el transporte público.

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A dos semanas de cambio de paraderos aumenta demanda de Circuito Enlace Mérida

A dos semanas de su reforzamiento como parte del cambio de paraderos incluido en el Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico, el Circuito Enlace Mérida ya transportó a más de seis mil usuarios, entre adultos mayores, personas con discapacidad y mujeres embarazadas o acompañadas de niños pequeños, informó el alcalde Renán Barrera Concha. En rueda de prensa, acompañado del director del IMPLAN, Edgardo Bolio Arceo, y de Benjamín Millet Molina, secretario técnico del Programa Guardarparques, el Concejal afirmó que día a día aumenta la demanda del servicio, que el Ayuntamiento ofrece de manera solidaria y gratuita para beneficio de la salud y el bienestar de los grupos considerados vulnerables. Recordó que el programa reforzado comenzó el 14 de septiembre y en la primera semana utilizaron los vehículos de Circuito Enlace Mérida 2,106 personas, número que aumentó a 4,379 en la segunda semana. —La crisis que estamos viviendo ha generado también oportunidades para elaborar políticas públicas y reconvertir programas previos a la pandemia, a fin de brindar nuevos servicios que contribuyan a la atención y cuidado de la salud de las y los meridanos que transitan por el Centro Histórico —expresó. Destacó que el Ayuntamiento brinda el servicio con vehículos y personal que estaban al servicio de distintas direcciones, de manera que no implicó mayor inversión para el Ayuntamiento. Precisó que son 11 unidades y 22 personas que apoyan el programa. En cada unidad viaja un chofer y un elemento del Programa Guardaparques. Este último se encarga de auxiliar a los usuarios a subir o bajar del vehículo, vigila que cumplan las normas sanitarias establecidas y también aplica desinfectante en el interior de la unidad de manera constante durante la jornada. Barrera Concha recordó que previo al lanzamiento del plan de movilidad, el Ayuntamiento ya trabajaba en nuevas medidas para pulverizar en la medida de lo posible el contacto entre las personas. —Comenzamos con la ampliación de aceras para favorecer la sana distancia, así como definir calles peatonales, con restricciones para el tránsito de vehículos o exclusivas para el transporte de pasajeros —abundó. Recalcó la importancia de esas medidas tomando en cuenta que el Centro Histórico es el segundo más grande del país, con una concentración masiva diaria de alrededor de 250 mil personas, así como alrededor de 1,500 autobuses. Señaló que los mercados Lucas de Gálvez y San Benito son los centros económicos más importantes del Centro Histórico y del Sureste, y agrupan en total a 3,000 locatarios. A diario acuden a ellos miles de personas tanto de Mérida como de las comisarías y del interior del Estado para realizar sus compras. Explicó que esa intensa actividad requiere atención especial para adaptarse a las nuevas circunstancias y de esta necesidad nace el Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico. Como parte de ese plan, el Circuito Enlace Mérida cumple un cometido muy importante, ya que facilita el desplazamiento de las personas con alguna necesidad especial en la zona del Centro Histórico. —El segundo punto y fundamental para el éxito del trabajo municipal es la coordinación con las autoridades estatales para cuidar la salud de meridanos y visitantes, y el tercero es apoyar la reactivación económica —abundó. En ese contexto se elaboró el plan para el Circuito Enlace Mérida, dijo, que consideramos un programa que llegó para quedarse. Recordó que Circuito Enlace Mérida brinda servicio de 8 de la mañana a 8 de la noche de lunes a viernes, y de 8 a 14 horas los sábados.

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MC sugiere mejorar espacios para la movilidad de ciclistas en el Centro de Mérida

A una semana de haber entrado en función la estrategia del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida, la fracción parlamentaria de Movimiento Ciudadano, respaldó el proyecto tras un recorrido realizado por las diputadas, Silvia América López Escoffié y Milagros Romero Bastarrachea. López Escoffié, explicó que las acciones son en general positivas, “pues tiene como misión reducir aglomeraciones y mejorar la movilidad a través de un ordenamiento que permita la sana convivencia”. Por ello consideró que la ampliación de banquetas con arbolado, mejoras de cruceros, accesibilidad universal y la intervención de calles para mejorar la vialidad del transporte público, eran trabajos necesarios que hacer, y que vinieron a concluirse a raíz de la pandemia. MEJORAS PARA CICLISTAS Destacó, que si bien la estrategia tiene buenas intenciones, también hay áreas de oportunidad que deben mejorar, como lo son, los espacios para la movilidad de ciclistas. “Falta paraderos para las bicicletas, y marcar espacios en donde pueden transitar los ciclistas”, apuntó. Recordó que Movimiento Ciudadano, presentó hace unas semanas, una iniciativa para crear la Ley de Fomento al Uso de la Bicicleta y Protección al Ciclista, que tiene como objetivo establecer un padrón de registro y aumentar la educación vial entre los conductores de automóviles. Insistió en todas las bondades que trae consigo la utilización de vehículos ligeros de dos ruedas, y más en tiempos de una pandemia, pues a diferencia de los autobuses urbanos y las aglomeraciones en los paraderos, el desplazamiento en las bicicletas podrían ayudar a disminuir los contagios. Asimismo pidió a la Mesa para la Evaluación, presidida por el titular de la Secretaría de Salud de Yucatán (SSY), Mauricio Sauri Vivas, y que estará integrada por representantes de cámaras empresariales, universidades, transportistas, laboratorios y especialistas en movilidad, que escuchen esta petición y las demás voces ciudadanas.

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Analizan impacto de nuevas disposiciones aplicadas en el Centro Histórico de Mérida

Para revisar de forma constante y analizar oportunamente el impacto de las nuevas disposiciones contempladas dentro del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Histórico de Mérida, se instaló la Mesa para la Evaluación de este esquema. El objetivo, de acuerdo con un comunicado, es procurar que todas las acciones estén funcionando en favor del cuidado de la salud de quienes acuden a este punto de la ciudad. De manera virtual, se llevó a cabo la instalación de dicha Mesa, misma que contará con 3 grupos de trabajo, todos ellos presididos por el titular de la Secretaría de Salud del estado (SSY); Mauricio Sauri Vivas, y está conformada en su mayoría por representantes de cámaras empresariales, colegios, uniones de transportistas, laboratorios y expertos de movilidad y sociedad civil. Aunado a ello, cada uno de estos grupos de trabajo contará con la representación del Comité de Asesoramiento Especializado en Salud, integrado por los mejores epidemiólogos y expertos en salud pública y privada de Yucatán, a través del director de la Facultad de Medicina de la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY), Carlos Castro Sansores. Con ello, se busca dar seguimiento a los efectos que generan las medidas a la movilidad para seguir haciendo de este punto de la ciudad un lugar donde la población cuente con los espacios y las condiciones para seguir las medidas de prevención, evitar aglomeraciones y prevenir contagios de Coronavirus. A la vez, como parte del trabajo en la mesa de evaluación se podrá medir el impacto en la economía de la zona centro, en materia vial y de transporte urbano, así como en la movilidad y los servicios a los usuarios. Como parte de lo establecido en el Acuerdo para la Reapertura Económica Segura, las medidas del Plan de Mejora de la Movilidad Urbana se evaluarán y después de un lapso de 3 meses se presentará un primer balance para tener una evaluación objetiva y representativa de los efectos que pudieran tener las medidas en la salud, la movilidad y la economía de los yucatecos. Cabe aclarar que la evaluación al impacto del Plan cuenta con un mecanismo de seguimiento que permita que las mejoras a las medidas puedan ser de forma continua y rápida, según sea el caso, tomando siempre en cuenta las recomendaciones de los expertos en salud, movilidad y de los representantes de las cámaras empresariales. Estos grupos de trabajo definirán las métricas para la evaluación, es decir los indicadores clave serán elaborados de forma participativa entre los diferentes integrantes y a su vez emitirán recomendaciones para la mejora del plan. Las sesiones iniciales de los grupos de trabajo comenzarán a partir de la próxima semana y la próxima sesión de la mesa ejecutiva se tiene programada para el miércoles 30 de septiembre.